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作者 | 沈春蕾 刘言 近日，我国长征五号B运载火箭首飞胜利 ，其近地轨道运载能力大于22吨，是目前我国近地轨道运载能力最大的火箭。 在长征五号B运载火箭强大的“心脏”中有一个焦点 部件——氢泵涡轮，由中国科学院金属研究所（以下简称金属所）科研团队研制而成。 金属所该项目负责人、钛合金研究部主任杨锐率领 的这支科研团队霸占 了钛合金粉末近净成形技术，从2016年开始应用于被称为“胖五”的长征五号首次发射，并沿用至今。 找到应用出口 “氢泵涡轮的作用是将火箭体内的大量 液氢燃料高速输送到发念头 燃烧室，与液氧混淆燃烧产生 推力。”杨锐告诉 《中国科学报》，“若氢泵涡轮涌现 问题，火箭会瞬时因失去动力坠落。” 2000年至2005年间，在国度 有关部分 支持下，金属所钛合金研究部从国外引进建设了国内第一台钛合金洁净雾化制粉设备。 杨锐说：“原计划将其用于研制航空发念头 部件，但其时 这个想法太超前，国内没有需求和经费支持渠道。” 为此，杨锐不得不寻求国际合作经费支持。 2006年，金属所与欧洲的研究机构联合申请欧盟第六框架计划下的中欧航空合作项目“钛合金粉末近净成形”，尽管合作项目未获批准，但学术交流连续 开展。 2008年2月高温结构金属间化合物国际会议在美国圣地亚哥召开，作为会议4名主席之一的杨锐，因未及时拿到签证无法加入 ，直到会议结束后3个月他才拿到签证，刚好赶上5月在美国加州长滩召开的第六届国际热等静压学术会议。 会上，两篇关于钛合金粉末热等静压研究的申报 引起了杨锐的注意，这两篇申报 都是关于制备火箭氢氧发念头 的氢泵涡轮的：一篇来自俄罗斯莫斯科化学加工研究所，研究关于如何提高粉末钛合金性能；另一篇来自日本金属技术公司，是模拟粉末的热等静压成形进程 的。 听完这两篇申报 ，杨锐眼睛一亮，这正是自己两年来苦苦寻找的钛合金粉末的应用出口。 良好的开局 2008年8月，长征五号氢氧发念头 的氢泵涡轮作为配套项目正式宣布 。 “其时 已有两家单位 就此研究了一段时间，但进展不睬 想，总体单位 为确保氢氧发念头 研制进度，将这个攻关任务进行公开招标。”杨锐清楚记得，上报项目申请书的截止时间是2008年10月31日。 “准备项目答辩的时间很紧，只有一个多月，团队面临的问题是没有任何前期工作基础。”杨锐告诉 《中国科学报》。 为此，杨锐紧急召集团队成员制定对策，立即启动研究，希望在项目答辩前掌握症结 数据，支撑研究规划，并指定昔时 博士刚卒业 两年的徐磊作为研究主干 。 科研条件具备之后，人是最症结 的因素。2002 年，在粉末设备建设期间，杨锐招收了博士研究生徐磊，作为开展钛合金洁净粉末冶金研究的贮备 人才。 因设备缺乏合乎要求的安装场地，重新建房花了3年多时间，徐磊在金属所攻读博士研究生期间一直没有获得质量及格 的粉末。 “整个研究磕磕绊绊，不尽理想，直到博士卒业 答辩，设备也没安装好。”徐磊告诉 《中国科学报》，2007年，他博士卒业 后在南京福特汽车公司找了一份工作。 一年后，当徐磊听说设备终于安装好了，便立即告退 回到金属所继续该偏向 的研究工作。 氢泵涡轮在零下253℃下高速旋转工作，蒙受 巨大载荷，粉末冶金制备的钛合金资料 性能能否满足应用要求是项目面临的第一个挑战。 杨锐率领 团队加班加点工作，在短时间内完成了母合金、电极、制粉、包套、热等静压、样品加工、性能测试全进程 ，并通过重复 试验优化参数。 研究部副主任刘羽寅、研究员雷家峰等紧急分头支配落实，对工作按计划进度完成也起到了重要保障作用。 低温力学性能测试情况 苛刻，要求很高，其时 全国只有中科院理化技术研究所低温中心具备相关条件和资质。 该中心负责人李来凤曾在金属所获得硕士学位，他一接到哀求即全力协调加班测试。 测试结果注解 ，制备的粉末合金性能稳定、高于技术指标要求，良好的开局给了团队极大鼓舞。 杨锐说：“其时 有4个团队加入 项目竞争，但答辩的时候两个团队临时撤出，最终我们以较扎实的工作基础和详尽具体的研究规划胜出。” 艺高人胆大
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