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尽管英国富豪理查德·布兰森旗下航天企业维珍轨道公司25日首次试射空基运载火箭任务以失败了结 ，但团队研究人员表示 已开始研究试射任务收集到的各类 数据，为下一次试射任务做准备。 与传统上依靠从地面垂直发射运载火箭将卫星带到太空不合 ，维珍轨道希望先用飞机将火箭带到万米高空并释放，再由火箭将卫星等载荷送入太空。这种高空发射方法 有何优点和难点？ 其实高空发射并不是什么新鲜事。20世纪90年代初，美国曾利用一架B-52轰炸机搭载“飞马座”火箭，将卫星胜利 送入轨道。后来“飞马座”空射型运载火箭还多次搭乘其他载机发射胜利 ，最近的一次发射是在2019年。 美国微软公司联合开创 人保罗·艾伦生前也曾将目光瞄准高空发射，他创建 的航天企业斯特拉托发射系统公司计划将飞机打造为火箭的空中发射平台。据介绍，由该公司开发的世界最大飞机将来可以携带不合 类型的火箭从地面升空，作为一个移动发射平台，让火箭在高空焚烧 、发射，将卫星送入轨道。 不过 ，空中发射技术一直颇具挑战。维珍轨道此前在新闻公报中介绍，这种发射方法 “令人难以置信地困难”，需要成千上万的零件全部按计划施展 作用，控制好极高的能量并以“难以置信”的高速飞翔 。火箭结构必须 能耐受恶劣情况 ，能在短时间内加速到第一宇宙速度而不解体；推进剂的温度和压力不克不及 太高也不克不及 太低；每个内部阀门的开启和封闭 要有完美的同步性等。 目前，全球商业航天市场竞争日趋激烈，美国“火箭实验室”公司、太空探索技术公司等均提供小型卫星商业发射办事 。该市场的有力竞争者维珍轨道看好高空发射系统，认为高空发射不只 能节省燃料和成本，还能利用机场跑道实现发射。 去年7月，维珍轨道完成一项症结 测试，胜利 用一架代号为“宇宙女孩”的波音747改装飞机将一枚火箭携带至跨越 万米高空并胜利 释放，使其坠落在计划区域内。 在25日的发射任务中，维珍轨道用“宇宙女孩”飞机携“发射器一号”火箭从美国加利福尼亚州莫哈韦航空航天港起飞。在进入计划发射区域后，“发射器一号”火箭从“宇宙女孩”机翼下方释放。火箭助推发念头 胜利 点燃，不过 在随后的飞翔 第一阶段涌现 异常，任务“平安终止”。 据介绍，“发射器一号”火箭可搭载重量不跨越 500千克的有效载荷，胜任多种小型卫星发射任务。维珍轨道首席执行官丹·哈特曾介绍说，这种高空发射方法 提供了极大的灵活性和机动性，可在任何能起降波音747飞机的所在 实现升空发射，能将卫星送入各类 轨道。
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