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印着卡通图案的书包，带着落水后的狼狈，悄悄散落在岸边。
客轮侧翻的那一刻，当冷冽的牂牁江水瞬间将孩子们吞噬沉没时，它们便和主人彻底走散了。
牂牁江（极目新闻记者 余渊摄）
这本是一艘将学生们载回家与家人共度中秋的团聚之船，但超载17人的实载、突如其来的大风，却让它酿成了一艘无法抵达的客船。
9月18日下午5时许，六枝特区牂牁江产生一起客船侧翻变乱。至9月19日，共搜救出41人，个中31人安详，10人救治无效灭亡，经排查，仍有5人失联。实载人数仍在进一步核实中。
牂牁镇中学的事恋人员汇报极目新闻记者，侧翻的船上有四个学校的学生。以往，孩子们都是周五坐船回家，但这一次恰逢中秋周六正常上课，因此坐船时间顺延到了周六，没想到失事了。
家与学校隔江相望，浩瀚学生有搭船需求
夜幕中的牂牁镇中学大门紧闭，但学校解说楼内还亮着灯，“今朝校率领和老师们还在开会磋商翻船的工作。”说起孩子们的遭遇，该校事恋人员陈广发直叹气。
牂牁镇中学（极目新闻记者 余渊摄）
9月19日晚8时许，陈广发汇报极目新闻记者，侧翻船只上除了他们中学的学生，尚有镇上别的两所小学，和六枝一家职校的学生。
陈广发先容，他们中学校内有400多名学生，个中靠近一半学生，都来自北盘江对岸的村落。平时周一到周五，孩子们多半在学校里住读，比及周五放学的时候，会有专门的客船认真接孩子回到各自地址的村落里，周日客船再将孩子们送回学校。
19日晚8时许，牂牁镇中学还亮着灯，但讲堂内空无一人（极目新闻记者 余渊摄）
这些客船险些都采纳承包的方法，每个孩子以学期为单元缴纳一笔“渡船费”。
该中学月朔学生王雨星（假名）证实了陈广发的说法，她称，凭据路途远迩来分别，每个学期有搭船需求的同学，需缴纳280元到320元不等的用度。
19日晚8时许，牂牁镇中学还亮着灯，但讲堂内空无一人（极目新闻记者 余渊摄）
为何须需搭船？王雨星同学汇报极目新闻记者，她家住在与牂牁镇隔江而望的晴隆县都田村，事实上她除了走水路之外，也可以坐汽车走陆路回家。她给记者算了一笔账，假如坐汽车回家，由于没有“捷径”，此前屡次她的怙恃开车接送，都不得不绕道郎岱等多个镇，需要淹灭约6个半小时，但假如搭船走水路，只需20分钟就能抵达北盘江对岸，上岸后只需再坐半小时汽车，就能顺利达抵家中。
侧翻船只平均天天出航两次
复杂的“外村”学生群体，和越发便捷的水路交通，使得临江而居的牂牁镇，成长出了相对发家的渡船财富。
老船工张伟虎（假名）汇报极目新闻记者，虽说牂牁镇并不大，但今朝镇上已经创立了两家航运公司，一家是这次失事的西陵航运公司，另一家则是他地址的公司。
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